Wow 8 – combinaison de puissance et de silence

Une AMG peut-elle être électrique ? Le débat fait rage à plein régime depuis la présentation. Pour certains, une AMG sans V8, c'est comme une currywurst sans sauce. Pour d'autres, c'est la prochaine étape logique. Mais soyons honnêtes : vous devez simplement...
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Ferrari Luce

La Ferrari Luce n’est pas une voiture électrique

Du moins pas au sens où nous connaissons la mobilité électrique aujourd’hui. Car alors que toute l’industrie s’explique mutuellement quelle doit être la taille des écrans, comment...
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Ferrari 250 LM – Moteur central ? Pour Enzo, c'était d'abord impensable.

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Une Ferrari vit longtemps d'une idée claire : la puissance à l'avant, le contrôle sur l'essieu avant, un V12 comme cœur fier à...
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Igor Panitz n’est pas du genre à se contenter d’un « c’est pas mal ». Depuis ses débuts en 1990 dans son propre studio à Echterdingen, tout tourne chez lui
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Rene Staud

L’art de transformer la lumière en vitesse

René, quand on entend ton nom aujourd’hui, on pense immédiatement à la photographie automobile emblématique...
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Avec une Lotus Evora GTE au pedigree Le Mans datant de 2011, le Prof. Wolfgang Henseler participe avec succès aux Le Mans Classics et…
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1972 – La naissance d’un monstre

Il y a des voitures qui roulent. Et il y a des voitures qui racontent des histoires. La De Tomaso Pantera appartient clairement à la...
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Mechatronik est l'un de ces noms qu'il n'est plus nécessaire d'expliquer dans le milieu – parce qu'il a depuis longtemps...
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Pas de toit. Aucune distraction. Aucun superflu.

Un nom qui, dans le monde de la culture automobile exclusive, incarne une ingénierie sans compromis, une philosophie radicale de la légèreté et une expérience de conduite incomparable : la
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Le Marcassin d’Argent

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C’est là que deux mondes se sont rencontrés. D’un côté : la « Rote Sau ». Un véhicule qui est depuis longtemps bien plus qu’une voiture de course. Un monument
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Projet Schwarzer Eber

Pause déjeuner chez Lara's Garage. Les outils sont encore chauds sur l'établi, l'arôme du café flotte dans l'air, et comme toujours, nous revenons assez vite au même sujet : les
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La chaîne YouTube de Lara

Nos premiers pas sur les réseaux sociaux étaient assez basiques. Quelques publications promotionnelles, des offres, un peu de support de vente. Rien de fou.
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300 SL, un rêve

Il n’existe sans doute qu’une poignée de voitures qui, partout dans le monde, sont immédiatement reconnues comme des voitures de rêve. La Mercedes-Benz 300 SL en fait très certainement partie.
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À première vue, le Clean Park Eco ressemble à une station de lavage tout à fait normale. Mais en y regardant de plus près – ou en demandant au propriétaire
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Pagode – une icône aux cicatrices

Pause déjeuner chez Lara’s Garage. Les outils sont encore chauds sur l’établi, l’odeur du café flotte dans l’air, et comme toujours, on en vient assez vite au même sujet :
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Ceux qui roulent en voitures de collection ou en youngtimers connaissent bien le sujet : les sensations de conduite et le caractère sont au rendez-vous, mais l’efficacité lumineuse laisse souvent
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Interview MKB

Dans un monde où la perfection industrielle et la passion pour les automobiles classiques vont rarement parfaitement de pair, il existe des entreprises qui réussissent cet équilibre avec brio.
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Gasthof Krone Waldenbuch

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Vous prévoyez une escapade sur les routes sinueuses du Schönbuch et cherchez une destination alliant plaisir et atmosphère ? Terminez alors votre itinéraire en beauté à Waldenbuch.
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C43 Limette

Les plateformes de vente automobile en regorgent : des youngtimers en tout genre, dotés d’une puissance incroyable, d’un âge impressionnant et de kilométrages qui rappellent davantage des coureurs de marathon
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Nous vous accompagnons de la planification aux homologations de modifications réussies et à l’inscription sur le certificat d’immatriculation.

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