Dès que James Bond monte à bord, plus rien n’est de série. C’est plutôt un « prototype sous pression ». Q appelle cela du développement. Bond appelle cela « intéressant ».

« Mon nom est Bond. James Bond. » Et ce ne sont pas des voitures, mais des déclarations sur quatre roues. L’Aston Martin DB5 n’est pas un simple véhicule. C’est un mythe avec une plaque d’immatriculation. Goldfinger l’a rendue célèbre. Q l’a armée. Bond y a survécu.

Plaques d’immatriculation rotatives. Nappe d’huile sur simple pression d’un bouton. Fumée surgissant de nulle part. Et un siège éjectable qui met fin aux discussions avant même qu’elles ne commencent. « Au shaker, pas à la cuillère » s’applique ici aussi à la physique de conduite. Mais avec un arrière-goût d’explosions. Q conçoit des systèmes de sécurité. Bond les teste en temps réel. En chute libre. Les pneus ne sont pas changés, ils sont sabotés. Les poursuivants ne perdent pas seulement le contact, mais aussi leur contenance. Les mitrailleuses surgissent comme une mauvaise humeur un lundi matin. Élégamment dissimulées. Politesse britannique. Jusqu’à ce que les choses deviennent sérieuses. À l’arrière, un bouclier pare-balles se lève. Pas par peur, mais avec un sourire.

Et tandis que Q optimise encore les manuels d’utilisation, 007 a trouvé le bouton rouge depuis longtemps. Le mauvais, bien sûr. C’est-à-dire le bon. Les voitures reviennent rarement dans l’état où elles sont parties. Si elles reviennent tout court.

Du chaos à l’icône : James Bond Cars par Assouline

C’est précisément ce mélange d’élégance, de destruction et de fétichisme technique que célèbre le livre « James Bond Cars » des éditions Assouline. C’est moins un catalogue qu’un hommage cinématographique à plus de 50 ans d’histoire automobile d’espionnage. Ici, les véhicules ne sont pas seulement montrés – ils sont mis en scène : voitures de Bond iconiques, études de design, arrêts sur image et détails techniques fusionnent dans un livre d’art luxueux qui ressemble lui-même à un projet de la section Q. Des matériaux de haute qualité, un langage visuel fort et une mise en page qui crie presque « bouton de démarrage ». Et le meilleur : ici, elles sont toutes encore intactes. Pas de fumée, pas d’explosion, pas de perte totale après une course-poursuite. Juste de la fantaisie pure et brillante sur papier. Les voitures ne sont pourtant que la moitié de l’histoire. Les lieux sont tout aussi iconiques – des pistes enneigées aux villas futuristes – tout comme les styles qui définissent Bond depuis des décennies. Ces trois univers – Cars, Locations, Style – sont disponibles sous forme d’une magnifique collection Assouline en coffret. Le luxe qui s’empile comme les dossiers dans le bureau de Q.

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