Du petit prodige du karting au pilier du cockpit Double champion LMP3 en Michelin Le Mans Cup, titre ELMS-LMP3 en 2021 – Hörr n’a jamais été le plus bruyant, mais il a toujours été le plus fiable au volant. En 2023, le passage en LMP2 chez IDEC Sport, deux podiums, solide. Puis deux années tenaces chez DKR Engineering : un podium au Mans en 2024, et surtout de la malchance et des problèmes techniques mineurs en 2025. Pas le genre de CV qui attire naturellement les contrats d’usine.

L’appel qui a tout basculé
Novembre 2025, un week-end de course, une discussion avec le patron d’IDEC Nico Minassian – et au milieu de tout cela, le téléphone de Minassian sonne. Genesis. Quelques semaines plus tard, Laurents s’entretient avec le directeur d’équipe Cyril Abiteboul, après quoi l’accord est scellé : une place dans le Genesis Magma Racing Trajectory Program. Parfois, il faut travailler dur pendant longtemps pour que la chance finisse par tourner.

Mentor à plein régime
En 2026, Hörr partagera l’ORECA-LMP2 avec la championne de la W-Series Jamie Chadwick et le jeune talent Valerio Rinicella, 19 ans. Et c’est précisément là que se révèle son véritable atout : il n’est pas seulement rapide, il soude le trio – il aide Chadwick à peaufiner son pilotage en prototype et guide Rinicella pour la gestion du trafic et de la tactique. Partager son savoir plutôt que de le garder pour soi, c’est le fil conducteur de toute sa carrière. Lors de l’ouverture de la saison à Le Castellet, le trio a immédiatement répondu présent : Hörr est remonté jusqu’à la deuxième place en fin de course, avant qu’un contact ne lui coûte le podium. Finalement quatrième – deuxième top 4 consécutif, la tendance est bonne.

Ce qui est clair : il n’y a aucune garantie pour l’Hypercar. Mais la porte est grande ouverte. Enfin un plan vers la catégorie reine.